-
led tunelové světlo je druh tunelového světla, používá se v tunelech, dílnách, velkých skladech, místech, hutnictví a všech druzích továren, strojírenství a dalších místech velkoplošné povodňové osvětlení, nejvhodnější pro městskou krajinu, billboardy, fasády budov pro zkrášlující osvětlení.

-
Faktory, které se berou v úvahu při návrhu osvětlení tunelu, jsou délka, linie, interiér, typ povrchu vozovky, přítomnost chodníků, struktura spojovací komunikace, návrhová rychlost, intenzita dopravy a typ auta atd., a také se bere v úvahu barva světla zdroje světla. , lampy, uspořádání, úroveň osvětlení, jas mimo jeskyně a lidské oko, aby se přizpůsobily stavu, tunel osvětlení design je vyřešit tuto řadu problémů.

-
Technické požadavky na svítidlo
1. Počáteční světelný výkon LED svítidel v silničním tunelu by neměl být nižší než 120 lm/W.
2. Počáteční světelný tok LED svítidla silničního tunelu by neměl být menší než 90 % jmenovitého světelného toku a neměl by být větší než 120 % jmenovitého světelného toku.
3. Míra údržby světelného toku LED tunelu na dálnici by měla splňovat následující požadavky.a) míra zachování světelného toku by měla být vyšší než 97 % po 3000 hodinách nepřetržitého svícení;po 6000 h nepřetržitého osvětlení po nepřetržitém osvětlení 6000 h by mělo být větší než 94 %;po nepřetržitém osvětlení 10 000 h by měla být větší než 90 %.b) svítilny a svítilny v osvětlovací soustavě za normálních podmínek osvětlení, L70 (h) by měla být větší než 55000 h.
4. Za normálních pracovních podmínek okolní teploty v silničních tunelech by neměl být nárůst teploty spojů LED lamp a svítilen △ T vyšší než 25 ℃.5. Průměrný index barevného podání LED svítidla v silničním tunelu Ra by neměl být menší než 70. 6. Rozložení světla LED svítidel a svítilen v silničním tunelu by mělo být založeno na podélné rovnoměrnosti jasu povrchu vozovky UL, rozteč světla S design .Úhel podélného paprsku α, různé UL, S LED žárovky a svítilny podélný úhel paprsku α by neměl být menší než hodnota v tabulce 1.
-
Úhel podélného vyzařování LED svítidla α doporučená hodnota
Podélná uniformita jasu povrchu vozovky UL | SvítilnaSpřecházení |
6 | 8 | 10 | 12 |
0,6 | 37 | 57 | 79 | 106 |
0,7 | 39 | 61 | 85 | 117 |
0,8 | 42 | 67 | 95 | 132 |
5.Dálniční tunel LED lampy a svítilny rozložení světla podle šířky tunelu průřez design boční úhel paprsku β, dva pruhy, tři pruhy dálnice tunel LED lampy a svítilny β by neměly být menší než 60 °.
6.1.8 Silniční tunelové LED lampy a svítilny by měly mít samočisticí funkci na povrchu odvádějícím teplo.
7. Silniční tunelové LED lampy a svítilny ve jmenovitých pracovních podmínkách by hodnota účiníku neměla být menší než 0,95.
8. Silniční tunelové LED lampy a svítilny by měly mít funkci dynamického stmívání, to znamená, že jas svítilen a svítilen může být založen na tunelové jeskyni venku
Jas, rychlost, dopravní proud a další faktory pro dynamické přizpůsobení.
10.Aplikováno na LED lampy a svítilny v tunelu s komplexní barvou světla, faktor účinnosti pronikání kouře do světla Ep, hodnota Ep by měla být vyšší než 0,66, v ostatních oblastech by měla být hodnota faktoru účinnosti pronikání kouře pro komplexní barevné světlo Ep větší než 0,48.
